70％低地板车辆几何曲线通过及其动力学性能研究

• 作者: 夏迎旭 李芾 杨阳 蒋宽
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低地板车辆 车体长度 转角 平稳性 曲线通过性能
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.05.21

摘要

通过一种解析和作图相结合的方法求得铰接式低地板车辆在通过曲线时车体与转向架之间的转角,并与多体动力学分析软件SIMPACK计算结果相比较,误差较小;建立整车模型分析车体长度对车体与转向架转角以及动力学性能的影响.研究结果表明,在轮重减载率,平稳性不超过标准限值的情况下可以通过增加中间车体长度减小端车长度获得较大的运载能力及良好的曲线通过性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	杨阳	西南交通大学机械工程学院	39	191	9.0	12.0
3	夏迎旭	西南交通大学机械工程学院	2	8	1.0	2.0
4	蒋宽		1	7	1.0	1.0