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摘要:
软土地区的地铁盾构隧道沉降的影响因素复杂,且不同的因素会对隧道结构内力、变形、接头伸缩等造成影响,导致沉降预测困难.在对杭州地铁1号线某区间沉降实测数据分析的基础上,采用基于Monte-carlo迭代求解模拟退火算法,对逻辑斯蒂曲线模型进行求解,并综合考虑各因素对沉降影响的整体效果,建立地铁盾构隧道长期沉降预测模型.根据实测同预测数据的对比研究分析,本计算求解方法不仅可行,而且与实际量测数据吻合较好.
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文献信息
篇名 基于模拟退火算法的地铁盾构隧道长期沉降预测
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁盾构隧道 沉降预测 模拟退火算法
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U456.3+1
字数 3940字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.12.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱春雷 4 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁盾构隧道
沉降预测
模拟退火算法
研究起点
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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