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摘要:
首先推导了一系弹簧斜置转臂式轴箱定位刚度的理论计算公式,然后利用多体动力学软件SIMPACK建立了其力学模型,通过该模型验证了理论公式的正确性,并简化计算公式使其方便于工程计算,同时分析了轴箱定位刚度的影响因素.结果表明:轴箱纵向定位刚度由转臂关节的径向刚度、橡胶堆的Z1向刚度和斜置角共同决定;轴箱横向定位刚度由转臂关节的轴向和径向刚度、橡胶堆横向跨距和转臂长度共同决定;轴箱垂向定位刚度由橡胶堆Z1向刚度和橡胶堆斜置角共同决定.
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文献信息
篇名 一系弹簧斜置转臂式轴箱定位刚度研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 转臂 轴箱 定位刚度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 U260.331+3
字数 3144字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.05.11
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张开林 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 78 348 11.0 14.0
2 刘东 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 22 103 6.0 10.0
3 张江 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 7 29 3.0 5.0
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转臂
轴箱
定位刚度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导