汽车制动噪声的优化

• 作者: 关熊飞 刘伟红
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 制动噪声 尖叫 共振 优化
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 字数: 2980字
• 语种: 中文

摘要

汽车在刹车过程中,由于制动盘受摩擦片挤压产生刺耳的尖叫、引起共振,从而影响整车的舒适性能.为了降低制动噪声和消除共振,可以通过测量实车状态下制动器频谱数据,并进行结构的模态分析及台架制动噪声试验,找到其噪声产生的频率范围和共振点.文章论述了汽车制动噪声的产生、分类和影响因素.通过优化制动器结构、合理匹配摩擦衬片和摩擦材料以及改变卡钳钳体固有频率,将大于70dB的噪声出现频率控制在≤10％,大于80dB的噪声出现频率控制在≤5％,达到降低和消除噪声的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟红		4	7	2.0	2.0
2	关熊飞		3	7	2.0	2.0