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摘要:
探讨某高速列车车厢通风系统的布置形式.采用CFD方法,针对某节高速列车车厢,对冬季送风系统送风均匀性进行模拟研究.分析影响高速列车车厢狭长空间内风管送风均匀性的主要原因,提出通过改变送风支管截面积提高送风均匀性的优化方法.对优化结果进行了实验验证,模拟结果与实验结果基本吻合.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车车厢冬季送风均匀性数值模拟
来源期刊 煤气与热力 学科 工学
关键词 高速列车车厢 通风空调系统 送风均匀性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 建筑供暖·空间·通风·热环境
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 TU834.3
字数 3069字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏辉 兰州交通大学土木工程学院 16 63 5.0 7.0
2 王艳艳 兰州交通大学土木工程学院 5 14 1.0 3.0
3 麻宏强 哈尔滨工业大学市政环境工程学院 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车车厢
通风空调系统
送风均匀性
研究起点
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引文网络交叉学科
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