高速列车比例车体谐响应分析及测点布置优化研究

• 作者: 李伟 缪炳荣 谭仕发
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 比例车体 谐响应分析 布置优化
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 5-8,27
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11+1
• 字数: 2863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.05.02

摘要

针对1:8比例车体振动测试试验中的测点布置问题,建立比例车体有限元模型,在其底部二系弹簧对应点施加简谐荷载以模拟激振力,采用模态叠加法进行谐响应分析,得出关键点在激振力作用下的位移变形情况.对比分析结果,得出危险变形位置,并以此进行测点布置优化.研究结果表明,比例车体2/7、3/7截面上的测点对车体垂向激励有很好的响应信号,适合布置测点,为比例车体模态测试分析提供一定的理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪炳荣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	48	417	11.0	19.0
2	李伟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	99	645	14.0	21.0
3	谭仕发	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	29	3.0	4.0