摩擦片表面沟槽对离合器带排转矩的影响

• 作者: 刘继凯 李和言 马彪
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 湿式离合器 摩擦片 径向槽 双圆弧槽 带排转矩
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U463.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150208

摘要

根据湿式离合器分离状态下油液质量流量守恒关系，推导了全油膜状态下径向槽摩擦片和平直摩擦片润滑油流量方程和油膜等效收缩半径方程．基于摩擦片带排转矩的实验数据，引入流量修正系数，建立了双圆弧槽摩擦片润滑油流量表达式和带排转矩模型．仿真实验结果表明：当摩擦界面平均半径处的相对摩滑线速度小于8．83 m／s时，双圆弧槽型摩擦片的带排转矩特性接近于径向槽摩擦片；当相对摩滑线速度大于9．39 m／s时，双圆弧槽摩擦片的带排转矩特性可以用平直摩擦片评估，且增大槽宽或槽深，均可以有效降低带排转矩．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
2	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
3	刘继凯	北京理工大学机械与车辆学院	8	23	3.0	4.0