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摘要:
介绍了重型载货汽车白车身轻量化系数的优化方法——提高白车身的静态扭转刚度和减轻白车身质量,并详细论述了二者的优化方法,即通过优化拓扑、车身局部结构和接提升了白车身静态扭转刚度,通过应用高强度钢板和降低顶盖外板料厚度实现了车身质量的减轻,最终使车身轻量化系数得到很大提升.
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文献信息
篇名 车身轻量化系数在重型载货汽车车身开发中的应用
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 重型载货汽车 白车身 轻量化系数 结构优化
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 数字化园地
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U463.81
字数 1917字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵广涛 潍柴动力股份有限公司上海研发中心 3 2 1.0 1.0
2 王鹏 潍柴动力股份有限公司上海研发中心 11 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型载货汽车
白车身
轻量化系数
结构优化
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
总被引数(次)
15773
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