作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
能量管理的控制目标是根据驾驶员的操作意图,在满足动力性能的条件下,分配电机、发动机等部件的输出功率,实现最优分配,提高车辆的燃油经济性和排放性能:保证动力电池的荷电状态平衡以延长电池的寿命,降低汽车维护成本。
推荐文章
同轴并联式混合动力汽车模糊控制策略研究
同轴并联式混合动力
转矩分配
模糊控制
驾驶意图
并联式混合动力汽车能量管理策略
混合动力汽车
能量管理
控制策略
模糊控制
并联式混合动力汽车能量管理策略
并联式
混合动力汽车
能量管理
模糊控制
并联混合动力汽车离合器的逻辑门限控制研究
混合动力
逻辑门限
状态判断
离合器
控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 并联混合动力整车模糊逻辑能量管理
来源期刊 大众汽车 学科
关键词 分配 输出功率 燃油经济性 荷电状态 排放性能
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 测试与诊断
研究方向 页码范围 23-23,25
页数 2页 分类号
字数 1386字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘吉甫 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (21)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
分配
输出功率
燃油经济性
荷电状态
排放性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大众汽车
月刊
chi
出版文献量(篇)
875
总下载数(次)
3
论文1v1指导