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摘要:
为解决无轨胶轮车转向系统转向沉重、稳定性差、能耗高等问题,引入线控主动转向系统.通过CarSim建立线控转向整车动力学模型,采用横摆角速度反馈控制策略,在Simulink中搭建控制框图.最后通过对开路面实验和双移线实验仿真,并与传统转向系统进行对比分析,结果表明,线控主动转向系统可显著改善无轨胶轮车的转向特性.
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文献信息
篇名 无轨胶轮车主动转向控制策略仿真研究
来源期刊 机电产品开发与创新 学科 工学
关键词 无轨胶轮车 线控转向 主动转向 CarSim仿真
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 制造业信息化
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 TH-39
字数 2602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6673.2015.02.022
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研究主题发展历程
节点文献
无轨胶轮车
线控转向
主动转向
CarSim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电产品开发与创新
双月刊
1002-6673
11-3913/TM
大16开
北京市首体南路2号6层632室
82-401
1988
chi
出版文献量(篇)
6855
总下载数(次)
12
总被引数(次)
21387
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