电动汽车驱动系统的参数设计与仿真

• 作者: 周振响 张琦
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 驱动系统 参数设计 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 64-66
• 页数: 3页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.11.021

摘要

在电动汽车研制过程中,驱动系统的参数设计对电动汽车的动力性、续驶里程等有着显著的影响.驱动系统的合理结构布置不仅可以使汽车有较高的传动效率,还能够节省空间,增加可承载电池数目,从而增加续驶里程;而驱动系统的参数匹配决定车辆的动力性能.通过对驱动系统参数设计的研究,以实现驱动系统各个部件的参数达到最佳匹配,充分发挥电动汽车的整体性能;同时也根据电动汽车驱动系统各主要零部件的技术参数,计算整车动力性能指标并进行了仿真,验证了参数设计的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琦	德州学院汽车工程学院	30	43	3.0	4.0
2	周振响	德州学院汽车工程学院	1	2	1.0	1.0