CNG发动机燃烧室形状对气流运动和燃烧特性的影响

• 作者: 何云堂 武昭晖 江冰
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 燃烧室 气流运动 燃烧
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 338-344
• 分类号: TK46+4|TK413.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2015.01.047

摘要

为提高天然气发动机的燃烧品质,基于6105型涡轮增压CNG发动机,通过建模分析法,对发动机不同燃烧室形状对缸内气流运动和燃烧特性的影响进行了三维数值模拟研究.研究结果表明,燃烧室形状对挤流的形成和燃烧过程有着重要影响.缩口型燃烧室具有较大的挤流强度和较长的涡流持续期,火焰传播速度快,燃烧性能好,但其火花塞附近的热负荷较大,NOx的含量高.敞口型燃烧室挤流强度较弱,火焰传播速度较慢,燃烧性能最差.直口型燃烧室则介于两者之间,既能保证较快的火焰传播速度和较好的燃烧性能,又降低了其火花塞附近的热负荷和NOx的排放量,是较适合天然气发动机采用的燃烧室.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武昭晖	太原大学机电工程系	15	25	3.0	5.0
2	江冰	太原大学机电工程系	22	75	6.0	8.0
3	何云堂		26	143	6.0	11.0