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摘要:
高速大惯性液压伺服系统由于本身存在的低频及大延迟等特性难以实现高精度控制.以一种高速大惯性液压伺服系统为研究对象,针对系统所要求的高速高精度控制,通过对电液比例阀控缸系统的详细分析,并根据其数学模型提出了采用速度及加速度前馈的分区变参数PID控制的方法,最后采用AMESim及Madab/Simulink搭建联合仿真模型进行仿真.仿真结果表明,前面提出的控制方法不仅具有较好的综合性能,并且显著提高了系统的定位精度和响应速度.改进控制方法较好实现大惯性系统的高速高精度控制,为实际系统的设计提供了参考.
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文献信息
篇名 高速大惯性液压伺服系统高精度控制研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 大惯性 高精度 比例阀 分区变参数控制 位置控制
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 仿真应用研究
研究方向 页码范围 187-191
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3638字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李维嘉 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 623 14.0 21.0
2 周开 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大惯性
高精度
比例阀
分区变参数控制
位置控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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