小波自适应算法在车身振动主动控制中的应用

• 作者: 邢峰
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 振动 算法 控制系统 小波自适应 在线系统辨识 主动控制
• 年，卷（期）: 2015,（20）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: TB114.2
• 字数: 3148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2015.20.009

摘要

针对大型、非线性结构的振动抑制问题,提出基于在线系统辨识的小波自适应控制策略,进行车身结构振动主动控制.通过小波自适应控制策略分析、车身结构模态分析和数学模型拟合,搭建了基于并行在线系统辨识的小波自适应控制系统,应用压电智能元件作为传感器和控制器,搭建了车身结构振动控制试验平台.通过小波自适应控制,车身壁板振动幅值减小60%左右,特别是被动控制效果较差的低频区域,壁板振动幅值约减小40%~80%.试验结果表明,该文所建立的在线系统辨识小波自适应控制系统,对于轿车车身这样大型的非线性结构在时变、不确定激励下的振动,能够取得良好控制效果,为解决各类工程机械减振降噪问题提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢峰	重庆工商职业学院汽车工程学院	20	44	4.0	5.0