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高液限土路堤填筑压实标准研究
高液限土路堤填筑压实标准研究
作者:
卞晓琳
李跃中
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高液限土
压实标准
CBR强度
压实度
摘要:
针对高液限土填筑时质量难以达到规范要求的问题,以实际高液限土直接填筑路基工程为例,通过现场碾压试验、弯沉和沉降监测,分析了高液限土直接填筑路基的压实标准.研究表明:高液限土密实度与CBR强度曲线相分离,高液限土应在最大强度含水率时碾压,以84%作为该条高速公路高液限土的压实标准;在高液限土填筑前应加强对其特殊路用特性的认识,树立以提高和确保高液限土路基的长期稳定强度(CBR值)和稳定性为目标的填筑理念,高液限土具体的压实度标准需通过试验路和室内试验联合确定.这些研究成果可以为高液限土直接用于路基填筑提供技术支撑.
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文献信息
篇名
高液限土路堤填筑压实标准研究
来源期刊
公路交通科技·应用技术版
学科
交通运输
关键词
高液限土
压实标准
CBR强度
压实度
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
44-45
页数
2页
分类号
U416.1
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
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卞晓琳
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压实标准
CBR强度
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
主办单位:
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路8号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
总被引数(次)
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