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摘要:
针对高液限土填筑时质量难以达到规范要求的问题,以实际高液限土直接填筑路基工程为例,通过现场碾压试验、弯沉和沉降监测,分析了高液限土直接填筑路基的压实标准.研究表明:高液限土密实度与CBR强度曲线相分离,高液限土应在最大强度含水率时碾压,以84%作为该条高速公路高液限土的压实标准;在高液限土填筑前应加强对其特殊路用特性的认识,树立以提高和确保高液限土路基的长期稳定强度(CBR值)和稳定性为目标的填筑理念,高液限土具体的压实度标准需通过试验路和室内试验联合确定.这些研究成果可以为高液限土直接用于路基填筑提供技术支撑.
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文献信息
篇名 高液限土路堤填筑压实标准研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 高液限土 压实标准 CBR强度 压实度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 44-45
页数 2页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 卞晓琳 3 0 0.0 0.0
2 李跃中 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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高液限土
压实标准
CBR强度
压实度
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公路交通科技·应用技术版
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1002-0268
11-2279/U
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