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摘要:
针对大型风力机桨叶承受载荷不均匀的问题,在研究传统的统一变桨距控制策略的基础上,提出了一种基于最小化多变量的优化独立变桨距控制策略.以将风力机桨叶桨距角与发电机转速为控制变量,同时实现多变量最小化,再结合独立变桨距控制,利用bladed软件对该控制策略进行仿真.通过仿真结果验证可知,在风力发电机组获得最大功率情况下,相比传统的变桨距控制策略,该控制策略具有很好的鲁棒性和更好的减载效果,弥补了统一变桨距控制的不足,完全符合大型风力发电机组对桨叶载荷控制的目的.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于最小化多变量的独立变桨距控制研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 风力发电机组 独立变桨距 多变量 最小化
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 439-441,447
页数 4页 分类号 TM315
字数 3217字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王维庆 新疆大学电气工程学院 270 1957 20.0 32.0
2 邓文斌 新疆大学电气工程学院 5 15 3.0 3.0
3 吴寒 新疆大学电气工程学院 6 29 4.0 5.0
4 饶成诚 8 55 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
风力发电机组
独立变桨距
多变量
最小化
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电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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