液体粘滞阻尼器配合双曲面球型支座在大跨连续梁桥中的减隔震研究

• 作者: 李健宁 虞庐松
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度连续梁桥 减隔震设计 液体粘滞阻尼器 双曲面球型减隔震支座
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55
• 字数: 3672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2016.01.018

摘要

大跨度连续梁桥由于上部结构惯性力较大，导致传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求，减隔震技术是解决这一问题的有效途径之一。采用液体粘滞阻尼器配合双曲面球型减隔震支座对某高烈度大跨连续梁桥进行了减隔震设计，结果表明：液体粘滞阻尼器减震效果明显，但固定墩地震力较大仍难以满足要求；采用双曲面球型减隔震支座，除边墩受地震力明显增大外其余墩较均匀的分担了地震荷载，墩身抗震性能充分发挥，且其具备自复位功能震后修复难度较低；液体粘滞阻尼器配合双曲面球型减隔震支座时减震效果明显优于仅设置阻尼器，且前者具备一定的自复位功能，与设置双曲面球型支座相比前者解决了边墩的抗震问题。本桥减隔震设计中此方法最优，该方法可为高烈度区大跨连续梁桥的抗震设计和抗震加固提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	虞庐松	兰州交通大学土木工程学院	34	223	8.0	14.0
2	李健宁	兰州交通大学土木工程学院	4	24	3.0	4.0