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摘要:
为实现基于CFD船体型线优化设计,开发了船体型线优化平台,并以KCS船为初始船型,对其艏部型线进行了优化.首先,重点介绍了径向基函数插值的基本原理及其在船体曲面变形中的应用;其次,将该方法与CFD软件及优化算法结合,开发了基于CFD的船体型线优化平台;最后,将该平台应用于KCS船的艏部型线优化设计,获得给定约束条件下阻力性能最优的船体外形.研究结果表明:基于径向基函数船体曲面修改方法是可行的,建立的船型优化平台具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于CFD的KCS船舶艏部型线优化研究
来源期刊 江苏船舶 学科
关键词 KCS 径向基插值 CFD 阻力性能 仿真优化
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 3333字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯佰威 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 46 302 10.0 15.0
2 常海超 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 21 191 8.0 13.0
3 叶诗瑶 武汉理工大学交通学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
KCS
径向基插值
CFD
阻力性能
仿真优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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