基于船舶耐波性评价的型线优化

• 作者: 侯国祥 张耀 杨帅 王凯 费宇庭 陈晨
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 球鼻艏 船模试验 不规则波 运动响应
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: U661.32
• 字数: 4525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.06.002

摘要

船舶耐波性是评价船舶性能的一个重要指标.随着船上装备的精密仪器与武器系统越来越多,如何保证这些系统平稳正常地工作是每一个船舶设计者所关心的问题.然而船舶耐波性与快速性是一对矛盾的指标,为了解决这一问题,合理确定耐波性评价指标是关键因素之一.通过船模试验得到人们最关心的5个耐波性指标数据:纵摇幅值、升沉幅值、船艏加速度、船舯加速度和船艉加速度,并以此来评价船舶的耐波性能.在保证波浪增阻小于某一阈值的情况下进一步对船舶型线进行改进,以期提高船舶耐波性.同时,为了保证试验的准确性,将船模在不规则波试验中的运动响应结果与通过规则波试验的预报值进行对比,结果表明:改进后的5个船舶耐波性指标数据均有所减小,达到了设计目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯国祥	华中科技大学船舶与海洋工程学院	53	529	15.0	21.0
2	张耀	华中科技大学船舶与海洋工程学院	11	43	4.0	6.0
3	王凯	华中科技大学船舶与海洋工程学院	31	228	9.0	14.0
4	杨帅		11	41	4.0	5.0
5	陈晨	华中科技大学船舶与海洋工程学院	47	256	8.0	14.0
6	费宇庭	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	3	1.0	1.0