不同点火时刻下内燃兰金循环燃烧特性

• 作者: 于潇 付乐中 吴志军 李理光 胡宗杰 邓俊
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 内燃兰金循环 纯氧燃烧技术 废气再循环
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: TK411
• 字数: 3198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201503064

摘要

内燃兰金循环采用氧气代替空气作为氧化剂规避氮氧化物排放，并通过在燃烧过程中喷入经废气加热的高温水增加作功工质，提高热效率。基于自主开发的试验系统，研究不同点火时刻下的燃烧特性。试验结果表明，喷水能在有效控制燃烧速率的同时增加缸内作功工质，提高指示功和热效率。通过增加燃油供给量等其他方法加快燃烧反应速率，同时推迟点火时刻，可在保证上止点缸内温度的同时降低压缩负功的影响，有利于进一步提高循环热效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李理光	同济大学汽车学院	135	844	16.0	24.0
2	吴志军	同济大学汽车学院	75	321	11.0	16.0
3	邓俊	同济大学汽车学院	77	304	10.0	16.0
4	胡宗杰	同济大学汽车学院	36	199	7.0	14.0
5	于潇	同济大学汽车学院	6	1	1.0	1.0
6	付乐中	同济大学汽车学院	8	4	1.0	2.0