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摘要:
为满足混合动力客车驱动电源能量密度和功率密度的双重要求,分析超级电容对整车动力性能的影响,提出了复合电源供能系统.基于整车动力性设计指标要求,对复合电源参数进行匹配,建立了基于Simulink的动力电池、超级电容及控制策略的模型,并将其嵌入基于Cruise的整车模型中进行仿真,最后进行样车试验验证.仿真和试验结果表明:复合电源使整车动力性和经济性得到了提升,最大爬坡度增加了10.2%,0~50km/h加速时间减少了4.31s,节油率达到13.7%.
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文献信息
篇名 基于Cruise的混合动力客车的电源参数设计与仿真
来源期刊 徐州工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 混合动力客车 超级电容 复合电源 Cruise仿真
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 【专家特稿】
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U469.1|U464.9+3
字数 2871字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛精 厦门理工学院机械与汽车工程学院 17 32 3.0 5.0
2 陈峰磊 厦门理工学院机械与汽车工程学院 4 1 1.0 1.0
3 马腾腾 厦门理工学院机械与汽车工程学院 5 4 1.0 2.0
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混合动力客车
超级电容
复合电源
Cruise仿真
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徐州工程学院学报(自然科学版)
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江苏省徐州市新城区丽水路2号
1986
chi
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