季节性冻土地区高速铁路路桥过渡段路基变形特征分析

• 作者: 孙宝臣 张玉芝 杜彦良
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 季节性冻土 冻土路基 路基变形 路桥过渡段 高速铁路
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 39-45
• 页数: 7页
• 分类号: U213.14
• 字数: 5235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.01.06

摘要

依据在哈大(哈尔滨-大连)高速铁路德惠路桥过渡段2个冻融循环期间实测的地温和路基变形数据,研究季节性冻土地区高速铁路路桥过渡段的路基变形特征.结果表明:路基的冻胀变形主要发生在冻深0～1.2 m范围内,且随冻深的增加呈现阶段性增长的特征;基床表层级配碎石的冻胀量约占路基总冻胀量的40％;路基的融沉压缩变形约在1个月内完成;在整个冻融过程中,过渡段差异沉降引起的弯折角基本满足"等于小于1.0×10-3 rad"的规范要求;融化稳定后,路基能够基本恢复到冻融之前的状态,冻融引起的过渡段差异沉降也基本消失;采用的路基工程措施及形成的地温场分布等均会不同程度地引起路基内水分的迁移和重分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜彦良	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	118	1592	23.0	33.0
2	孙宝臣	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	60	749	15.0	25.0
3	张玉芝	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	5	155	5.0	5.0