汽油-压缩天然气(CNG)发动机国V排放标定匹配研究

• 作者: 唐为义
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 双燃料系统 排放 标定
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: TK463
• 字数: 2920字
• 语种: 中文

摘要

基于单一发动机电子控制单元(ECU),针对压缩天然气(CNG)模式下的NEDC循环排放水平进行标定匹配开发研究.对NEDC工况分解,研究了冷起动、过渡工况、断油恢复供油及稳态闭环控制等工况下,标定匹配对CNG发动机排放水平的影响.结果表明:采用1400r/min的上冲转速、0.78的沉底空燃比带来10％的HC排放改善;对于稳态50km/h工况点通过推迟3°CA(BTDC)的点火提前角度,改善了NOx排放水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐为义		5	1	1.0	1.0