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摘要:
纯电动汽车驱动系的工作性能在很大程度上依靠冷却系统的热负荷特性,因此提高冷却系统性能对于提高纯电动汽车性能极其重要。结合纯电动汽车的特点和传统汽车的冷却系统布置方案,提出了一种新的结构紧凑、低成本的模块化冷却系统布置和控制方案。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 纯电动汽车冷却系统布置及控制方案设计
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 冷却系统 控制方案
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U469.72
字数 1741字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2016.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晗 武汉理工大学汽车工程学院 15 103 6.0 10.0
2 王晨辰 武汉理工大学汽车工程学院 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
冷却系统
控制方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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