航道尺度对集装箱码头泊位有效利用率的影响

• 作者: 于旭会 唐国磊 宋向群 张冉 王文渊 郭子坚
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱码头 泊位利用率 仿真 航道 港口服务水平
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 127-131
• 页数: 5页
• 分类号: U651
• 字数: 2592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201408035

摘要

进港航道已经成为制约港口通过能力发挥的因素之一，在港口规划时应考虑航道尺度对泊位有效利用率的影响。本文以集装箱码头为例，将船舶航行作业过程引入港口生产作业仿真模型；根据相关行业规范，设计一系列仿真试验方案并确定仿真模型参数；定量分析集装箱码头泊位有效利用率与泊位数、航道线数和航行历时之间的影响关系，为合理确定集装箱码头泊位有效利用率、估算年泊位通过能力提供理论依据。结果表明，在选取合理泊位有效利用率时，进港航道尺度不可忽略，尤其是单线长航道。同时，建议在实际工程中采用计算机仿真技术来评价港口总平面布置方案，保证港口整体高效运营。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐国磊	大连理工大学建设工程学部	62	420	10.0	16.0
2	宋向群	大连理工大学建设工程学部	85	560	12.0	19.0
3	郭子坚	大连理工大学建设工程学部	72	586	13.0	21.0
4	王文渊	大连理工大学建设工程学部	82	334	9.0	13.0
5	张冉	大连理工大学建设工程学部	5	29	3.0	5.0
6	于旭会	大连理工大学建设工程学部	9	47	4.0	6.0