基于遗传算法的某工程车辆起步特性研究

• 作者: 李得志 王晨阳 田晋跃
• 来源期刊: 郑州大学学报（理学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Matlab/Simulink 遗传算法 PID控制 起步特性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 121-126
• 页数: 6页
• 分类号: U270
• 字数: 3681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6841.2015206

摘要

以某型工程车辆为研究对象,对其起步特性进行研究,分析并建立了起步过程的动力学方程.在此基础上,利用Matlab/Simulink建立起步过程仿真模型.针对各种工况下的起步过程,进行了模拟仿真;并综合离合器离合速度、油门开度等因素对起步时间、整车冲击度以及滑摩功的影响进行了分析.利用遗传算法,对离合器结合过程的摩擦转矩曲线进行了优化;利用PID(proportion integration differentiation)控制器对起步过程离合器液压系统进行控制,优化起步品质,改善起步性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田晋跃	江苏大学汽车与交通工程学院	125	915	16.0	24.0
2	王晨阳	江苏大学汽车与交通工程学院	2	4	1.0	2.0
3	李得志	江苏大学汽车与交通工程学院	2	3	1.0	1.0