发动机有害气体排放的RSM模型

• 作者: 刘永清
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 尾气排放 响应面 二次回归 试验设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 7-10,41
• 页数: 5页
• 分类号: U467.48
• 字数: 3807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2016.01.002

摘要

在发动机试验台上,对测量系统进行分析,在此基础上,以发动机转速v和点火提前角θ为因子,以发动机有害气体HC,CO和NO的排放量为试验指标进行了试验研究,建立单因子的二次回归模型,依据响应面理论(RSM),建立了排放指标HC,CO和NO相对于因子v和θ的二次响应面模型,并进行了分析,主要结论:HC在发动机转速为4 000 r/min,点火提前角为4°时的排放量最小;CO在发动机转速为4 000 r/min,点火提前角为16°时的排放量最小;NO在发动机转速为1 000 r/min,点火提前角为4°时的排放量最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永清		4	10	1.0	3.0