钢桥面板疲劳热点应力计算模型精度分析

• 作者: 傅中秋 吉伯海 王满满 章青
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面板 疲劳 热点应力 模型精度
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.4
• 字数: 2727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2016.01.014

摘要

通过建立钢桥面板顶板与U肋焊缝分析模型,考虑不同的单元类型和单元划分精度,计算钢桥面板顶板表面及沿厚度方向的应力分布,分析了不同计算模型精度对应力分布规律的影响,并对比不同热点应力取值方法的计算结果.分析表明:应力集中在焊缝边缘位置表面处最明显,当分析模型单元尺寸足够小时,计算结果收敛.对于顶板焊缝数值计算模型,建议采用8节点实体单元计算热点应力时,板厚方向设置不少于8层单元,采用20节点实体单元计算热点应力时,沿板厚方向设置不少于4层单元.对比几种热点应力取值方法计算结果,不同方法热点应力值相差在10％以内,表面外推法计算结果最大,1 mm方法计算结果最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吉伯海	河海大学土木与交通学院	143	720	14.0	21.0
2	章青	河海大学力学与材料学院	111	1177	17.0	30.0
3	傅中秋	河海大学土木与交通学院	98	323	9.0	12.0
4	王满满	河海大学土木与交通学院	7	21	3.0	4.0