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摘要:
45钢制发动机飞轮齿圈在使用了约2 000 h时发生断齿故障.为了揭示断齿的原因,对失效的飞轮齿圈进行了宏观检验、金相检验、化学成分分析和硬度检测.结果表明,飞轮齿圈断齿的主要原因是齿根处未被感应淬火和齿根圆半径偏小,前者导致由于产生拉应力而大大降低齿根处的弯曲疲劳强度,后者加剧了齿根处的应力集中,导致裂纹的萌生.通过加大齿根角和改进感应淬火装置,飞轮齿圈的断齿问题已得到解决.
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文献信息
篇名 发动机飞轮齿圈的失效分析
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 飞轮齿圈 齿根 拉应力 带状偏析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 测试与分析
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TG157
字数 3177字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦丽 18 20 2.0 3.0
2 徐向阳 14 20 2.0 3.0
3 纪静 8 3 1.0 1.0
4 胡卫中 5 3 1.0 1.0
5 葛保红 7 14 2.0 3.0
6 孙思东 4 12 2.0 3.0
7 李士民 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
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引证文献  (1)
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1997(1)
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2016(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
飞轮齿圈
齿根
拉应力
带状偏析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
4
总被引数(次)
7417
论文1v1指导