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摘要:
动力系统匹配好坏直接关系到整车的动力性、经济性,并且与行驶路况密切相关。本文根据实测的公交路谱,运用相关理论和统计分析软件建立城市客车行驶循环工况,并基于该循环工况,利用Cruise软件进行动力系统匹配计算。
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参数体系
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TBCC
ATR
RBCC
关键技术
应用
增程式城市客车动力系统匹配设计与试验
增程式城市客车
动力系统
设计
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于公交循环工况的LCK6105HGN动力系统匹配研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 动力系统 匹配计算 城市客车 循环工况
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 "研究 设计 试验 工艺
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 U461.2
字数 2697字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张红 2 4 1.0 2.0
2 郑泽亮 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力系统
匹配计算
城市客车
循环工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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