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摘要:
提出了一种适合高原的高精度直升机飞行性能计算方法.首先建立全机气动力模型,并进行飞行动力学建模,计算了全配平姿态的需用功率;再分析了发动机功率高度温度特性模型和耗油率高度温度特性;最后验证方法的有效性和精度性.
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文献信息
篇名 直升机高原环境飞行性能计算方法研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 高原 飞行性能 高精度 计算方法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V212.13|V212.4
字数 3483字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱清华 41 201 9.0 12.0
2 洪永军 4 4 1.0 2.0
3 徐自芳 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高原
飞行性能
高精度
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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0
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