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摘要:
发生突发事件时,及时把地铁站内的人员疏散至安全区域是保障地铁公共安全的必要措施。阐述了人员疏散社会力模型的基本原理,分析了郑州地铁火车站的内部结构、出入口和客流分布情况,计算了人员疏散的时间。以社会力模型为基础,采用FDS+Evac软件对一列满载列车上的乘客及站台候车的乘客从站台层疏散至站厅层各出口的过程进行了模拟,比较了不同人群的疏散时间,分析了出口熟悉程度和出口宽度对疏散时间的影响。
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文献信息
篇名 基于社会力模型的地铁车站人员疏散模拟与分析
来源期刊 河南工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 社会力模型 地铁车站 人员疏散 FDS+Evac
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 U239.5
字数 4275字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜学胜 河南工程学院安全工程学院 20 71 5.0 7.0
2 张单单 郑州大学化工与能源学院 3 8 2.0 2.0
3 赵相艳 河南工程学院安全工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
社会力模型
地铁车站
人员疏散
FDS+Evac
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
河南工程学院学报(自然科学版)
季刊
1674-330X
41-1397/N
大16开
河南省郑州市桐柏路62号
1989
chi
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