蓄能器旁通阀对干式双离合变速器起步特性影响研究

• 作者: 孙光辉 张涔涔 戴丰 甘道辉
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 起步特性 蓄能器旁通阀 变速器
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 字数: 1646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2016.03.06

摘要

基于蓄能器预充压力随系统温度及耐久循环次数而变化的特性,文章研究了环境温度及车辆里程对干式双离合变速器液压控制系统充压时间的影响,即车辆冷启动时离合器达到最大扭矩的时间随环境温度降低及车辆里程增加而延长.通过AMEsim建模、仿真,设计了蓄能器旁通阀使系统首次充压时蓄能器油路旁通,从而达到优化车辆冷启动性能的目的.台架试验实测数据表明,所设计的蓄能器旁通阀可以大幅缩短车辆在低温冷启动情况下达到最大扭矩的时间,优化车辆冷启动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴丰	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	5	2.0	2.0
2	孙光辉	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	12	2.0	3.0
3	甘道辉	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	3	1.0	1.0
4	张涔涔	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	2	1.0	1.0