引气槽减阻特性的数值研究

• 作者: 孙寒冰 胡安康 蒋一 邹劲
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 引气槽 三体滑行艇 数值模拟 拱度 空穴 减阻
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 151-156
• 页数: 6页
• 分类号: U661.313
• 字数: 3453字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201412025

摘要

为了考察三体滑行艇的引气槽在高航速下的减阻效果，采用数值手段模拟了不同三体滑行艇模型在容积弗劳德数从3．14到5．83的静水直航运动。通过计算值与试验值的对比，验证了数值方法的有效性。计算结果表明，相比于无引气槽模型，引气槽内凹所形成的拱度增大了断级后空穴的范围，减少了航行中的摩擦阻力；引气槽在Fr≥4．93的航速下有着较好的减阻效果，最大减阻收益为5．9％。降低引气槽拱度后，空穴范围变小，阻力性能变差；而增大引气槽拱度在容积弗劳德数从4．04到4．93时阻力有所降低，但空穴范围仍较原模型要小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹劲	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	225	9.0	13.0
2	蒋一	哈尔滨工程大学船舶工程学院	9	63	5.0	7.0
3	胡安康	哈尔滨工程大学船舶工程学院	23	114	7.0	9.0
4	孙寒冰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	24	272	9.0	16.0