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摘要:
采用电池剩余能量状态(SOE)作为估算对象以提高预测的准确性.基于SOE的传统定义,分析充放电过程中电池能量消耗的形式及时SOE估算的影响,研究不同放电倍率下可用总能的修正模型,并提出一种改进型SOE估算方法.NEDC、FUDS两种标准工况电动汽车的实验验证表明:改进型SOE算法的误差比传统SOE估算方法分别缩减4.6%和6.7%,可提高实际电池SOE估算的精度.
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电动汽车用动力电池SOC估算方法概述
电动汽车
动力电池
荷电状态估算
内容分析
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文献信息
篇名 电池SOE估算法及在电动汽车工况下的应用
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 能量状态(SOE) 荷电状态(SOC) 可用能量 估算方法 锂离子电池
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TM912.9
字数 3564字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯自平 中国科学院广州能源研究所 79 878 19.0 24.0
2 罗玲 中国科学院广州能源研究所 13 313 8.0 13.0
6 宋文吉 中国科学院广州能源研究所 30 323 12.0 17.0
7 林仕立 中国科学院广州能源研究所 10 165 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量状态(SOE)
荷电状态(SOC)
可用能量
估算方法
锂离子电池
研究起点
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期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
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