大跨度三塔斜拉桥减震措施研究

• 作者: 李小珍 石建华 肖林 谭清泉
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度三塔斜拉桥 减震措施 结构体系 粘滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U24|TB123
• 字数: 3050字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:为探讨大跨度三塔斜拉桥的减震措施,本文以武汉二七长江大桥为实际工程背景,研究桥梁结构体系和附加液体粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响.基于非线性动力时程分析,研究桥梁采用支承体系、漂浮体系、刚构体系下的地震响应;对液体粘滞阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数α进行参数敏感性分析.研究结论:(1)3种结构体系下主塔及主梁的内力、变形各有优劣,从结构在地震作用下的整体变形及受力角度上考虑,支承体系是适合于大跨度三塔斜拉桥的结构体系;(2)减震效果对速度指数α较为敏感,当α为0.3～0.5时阻尼器的减震效果较好,综合结构的内力、位移响应,二七长江大桥合理的阻尼器参数为:阻尼系数C为5000kN/(m.s-1)α,阻尼指数α为0.3;(3)本研究成果可为类似大跨度三塔斜拉桥的减震设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍		211	2918	28.0	47.0
2	石建华		12	78	5.0	8.0
3	肖林		52	346	11.0	18.0
4	谭清泉		2	21	2.0	2.0