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摘要:
采用有限元软件,依据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)中一级公路的相关参数,建立了Winkler地基假设上的三维路面模型.计算对比了无传力杆和有传力杆情况下的面板横缝处的挠度;确定了传力杆周围混凝土破坏以上缘混凝土剪应力和下缘混凝土第一主应力为主;同时采用控制单一变量的方法,计算了不同传力杆直径、长度以及不同面板厚度时,传力杆上缘混凝土剪应力和下缘混凝土第一主应力的分布情况.计算结果表面:传力杆的直径和面板厚度对于传力杆周围混凝土受力状态有较明显影响,传力杆长度对于混凝土应力状态无明显影响.
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文献信息
篇名 传力杆对水泥混凝土面层接缝处受力状态影响分析
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土面层 裂缝 传力杆 受力状态 影响分析
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 157-159
页数 3页 分类号 U416.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩建兴 5 15 1.0 3.0
2 尹海波 2 0 0.0 0.0
3 张东红 1 0 0.0 0.0
4 姜国富 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土面层
裂缝
传力杆
受力状态
影响分析
研究起点
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研究分支
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