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摘要:
为改善汽车制动系统的性能,提高汽车行驶的安全性,提出了一种基于PID+PWM控制的液压制动系统.结合电子液压控制系统的工作原理,利用AMESim仿真软件建立了液压制动系统的仿真模型;为提高液压系统轮缸压力效果,利用PID控制优势对液压系统电机转速进行控制,采用PWM控制策略对高速开关电磁阀进行控制,提高了液压制动系统的控制精度和稳定性.最后通过仿真比较验证了上述控制策略的可行性.
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汽车
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AMESim
下运带式输送机液压制动系统的试验研究
下运带式输送机
液压制动系统
试验研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种基于PID的液压制动系统控制策略设计
来源期刊 机械设计与制造工程 学科 工学
关键词 仿真软件 液压制动 电机泵 轮缸压力
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 智能控制技术
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 TH137
字数 2523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-509X.2016.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉 陕西交通职业技术学院汽车工程学院 15 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
仿真软件
液压制动
电机泵
轮缸压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
9471
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10
总被引数(次)
36304
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