出行主体的相对危险暴露量研究综述

• 作者: 夏亮 柏伟 江欣国 章国鹏
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 相对危险暴露量 数据处理 责任分配 验证假定 事故倾向性
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 546-552
• 页数: 7页
• 分类号: X915.1
• 字数: 6863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.03.013

摘要

道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被广泛应用于事故责任分配,其准确性也有待检验.使用相对危险暴露量理论和方法从微观层面鉴定出行主体事故倾向性能够准确反映事故发生环境的时空变动性和事故主体的差异性.未来相对危险暴露量理论在数据处理方面,应制定规范的事故数据处理流程,通过统计学手段揭示事故数据的内在问题,然后采用相应的数据预处理方案;事故定责方面,可引入权重的概念确定其显著性因子,通过责任分配模型来确定各出行主体的事故责任;在理论假设的检验方面,确定该理论的使用准则和应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏亮	西南交通大学交通运输与物流学院	12	55	5.0	7.0
2	柏伟	西南交通大学交通运输与物流学院	7	20	3.0	3.0
3	江欣国	西南交通大学交通运输与物流学院	17	38	4.0	5.0
4	章国鹏	西南交通大学交通运输与物流学院	10	22	3.0	4.0