作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
后排座乘员安全带使用率相比前排座的使用率要低,在碰撞过程中,这不仅会对未系安全带的后排座乘员产生严重的影响,而且将影响到前排座乘员.为了量化这种效果,对在严重正面碰撞过程中无约束后排座椅导致乘员死亡的可能性进行了评估.采用美国2001~ 2009年导致致命的机动车事故数据来分析系安全带驾驶员和驾驶员后面未系安全带成年乘员受伤情况.
推荐文章
基于MADYMO的乘员正面碰撞侧约束系统模型的建立
MADYMO
安全带
安全气囊
侧约束模型
车辆乘员碰撞安全防护研究
车辆
碰撞
乘员
安全防护
仿真
地铁车辆横排座椅宽度的设计方法
地铁车辆
横排座椅
座椅宽度
人机工程学
无约束气云爆燃压力场的计算
可燃气云
爆燃
计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆正面碰撞中无约束后排座椅对增加乘员致命风险的研究
来源期刊 汽车文摘 学科
关键词
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 41
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车文摘
月刊
1671-6329
22-1112/U
大16开
长春市创业大街1063号
1963
chi
出版文献量(篇)
689
总下载数(次)
2
论文1v1指导