燃料电池混合动力有轨电车动力系统设计

• 作者: 刘志祥 卜庆元 孙帮成 李奇 李明 陈维荣
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有轨电车 燃料电池 混合动力 超级电容
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 430-436
• 页数: 7页
• 分类号: TM911.4
• 字数: 6520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.03.003

摘要

基于氢能的燃料电池混合动力有轨电车是现代有轨电车的研究热点.结合有轨电车的总体性能需求,对燃料电池混合动力有轨电车进行了系统设计,给出了燃料电池/超级电容混合动力系统的总体方案与拓扑结构,进行了混合动力系统配置和有轨电车牵引性能计算.结果表明,所配置的混合动力系统的输出功率分配可以很好地满足列车在0 ～ 35 km/h速度时加速度为1.2 m/s2、最高车速70 km/h的动力性能要求.研制的混合动力系统样机在有轨电车模拟运行工况进行了试验,在试验过程中可以实现多套系统能量的分配管理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	李奇	西南交通大学电气工程学院	96	827	16.0	25.0
3	孙帮成		10	134	7.0	10.0
4	刘志祥	西南交通大学电气工程学院	37	220	8.0	12.0
5	李明		19	121	7.0	10.0
6	卜庆元	西南交通大学电气工程学院	4	53	3.0	4.0