燃料电池混合动力有轨电车动力性分析与设计

• 作者: 卜庆元 孟翔 张国瑞 李奇 陈维荣
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力有轨电车 燃料电池 蓄电池 超级电容 动力性能 参数匹配
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TM911.4
• 字数: 4917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.01.001

摘要

为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和爬坡度这3种典型工况下分别由燃料电池、蓄电池(B)和超级电容(SC)供电的动力和能量需求特性.在此基础上,根据指定工况要求提出了不同的配置方案,并探究了混合动力方案的可行性.研究结果表明:为满足有轨电车以1 m/s2的加速度加速到30 km/h并持续加速到70 km/h的动力性能要求,配置两套150 kW的燃料电池系统、800节蓄电池和108个超级电容模块的三混动力系统是一种可行且合理经济的方案,可为同类混合动力有轨电车的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	李奇	西南交通大学电气工程学院	96	827	16.0	25.0
3	张国瑞	西南交通大学电气工程学院	7	25	2.0	5.0
4	孟翔	西南交通大学电气工程学院	7	27	3.0	5.0
5	卜庆元	西南交通大学电气工程学院	4	53	3.0	4.0