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摘要:
选取ZK6938HN客车悬架及车身骨架为研究对象,建立四自由度双轴半边客车的振动力学模型,通过理论计算和Adams仿真分析,计算出客车在不同载荷下的固有频率,并应用Workbench软件对车身骨架进行模态分析.表明车身骨架在车头位置的固有频率与客车悬架系统的振动频率很接近,车头位置容易发生共振,影响结构强度和乘坐舒适性.
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某混合动力客车车身骨架的模态及谐响应分析
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文献信息
篇名 某客车悬架及车身骨架的模态分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 客车悬架 车身骨架 四自由度 模态分析
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究 设计 工艺
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U463.33|U463.83+1
字数 1764字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文学洙 延边大学工学院 25 121 6.0 10.0
2 安雪 延边大学工学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车悬架
车身骨架
四自由度
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
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