燃烧室形状对缸内直喷CNG发动机燃烧特性影响的数值模拟?

• 作者: 何锋 杨立成 袁兴国
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 缸内直喷 天然气发动机 燃烧室 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 应用与试验
• 页码范围: 122-124,128
• 页数: 4页
• 分类号: TK433
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.04.042

摘要

为了研究燃烧室形状对于缸内直喷CNG发动机燃烧特性的影响，以6105型CNG发动机为研究对象，利用AVL-FIRE软件建立该型发动机模型，将三类典型的燃烧室(缩口型，直口型，敞口型)进行对比。分析缸内的湍动能分布、速度场、温度场等数据后得出：直口型燃烧室缸具有较强的湍流运动，涡团与CH4的浓度分布有利于稳定火核的形成，提高燃烧速度，动力性较好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何锋	贵州大学机械工程学院	83	278	8.0	13.0
2	袁兴国	贵州大学机械工程学院	8	5	2.0	2.0
3	杨立成	贵州大学机械工程学院	3	1	1.0	1.0