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摘要:
某型发动机增压器304不锈钢回油管在与法兰钎焊部位出现了批量开裂失效现象.采用扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)分析、金相分析及硬度测试等方法对开裂件进行了失效分析.结果表明:回油管钎焊缝开裂为高周疲劳开裂,钎焊时出现了铜钎料对304不锈钢母材的熔蚀,疲劳裂纹正是起源于这一钎焊缝熔蚀部位;同时钎焊工艺不当导致的母材基体奥氏体晶粒粗大、大量碳化物沿晶界连续析出和不锈钢基体硬度偏低等因素促进了疲劳裂纹的产生与扩展.
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文献信息
篇名 发动机增压器回油管钎焊缝开裂失效分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 回油管 钎焊 开裂 高周疲劳 熔蚀
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 892-896
页数 5页 分类号 TG142.71|TG454
字数 1731字 语种 中文
DOI 10.11973/lhjy-wl201612013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周天宏 武汉商学院信息工程系 26 68 5.0 7.0
2 南楠 湖北汽车工业学院理学院 5 2 1.0 1.0
3 冯继军 东风商用车有限公司技术中心 17 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
回油管
钎焊
开裂
高周疲劳
熔蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
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16172
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