安庆铁路长江大桥钢桁主梁在非正交风作用下的静气动力系数

• 作者: 张龙奇 徐伟 郑史雄 郭俊峰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桁梁桥 静气动力系数 非正交风 风洞试验 风荷载 大跨度桥 钢桥
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U448.211|U442.59
• 字数: 4844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.06.03

摘要

以主梁由桁片间距为14 m的3片主桁组成的安庆铁路长江大桥为工程背景,利用自行研制的可在风洞中测量非正交风作用下桥梁气动力系数的特殊试验装置,通过节段模型风洞试验,研究安庆铁路长江大桥主桁梁在非正交风作用下的静气动力系数,并进行利用该装置与传统装置所得试验结果的对比.结果表明:主桁梁的气动力系数最大值发生在有一定偏角的非正交风作用时,而且横桥向阻力系数和升力系数均关于横桥向坐标轴对称;横桥向阻力系数最大值出现在来流风与横桥向成10°时,其约为横向来流风时阻力系数的1.09倍;顺桥向阻力系数关于横桥向坐标轴反对称,且在来流风与横桥向成55°左右时达到最大,为0.108 6;非正交风作用下的顺桥向最大风荷载约为正交风作用下横桥向风荷载的64％左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑史雄	西南交通大学土木工程学院	81	695	15.0	23.0
2	徐伟		41	536	15.0	22.0
3	郭俊峰	西南交通大学土木工程学院	4	21	3.0	4.0
4	张龙奇	西南交通大学土木工程学院	5	23	3.0	4.0