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摘要:
根据广西区申请通行的超限车辆数据信息,基于概率统计理论,采用双峰正态分布和对数正态分布建立了该区五轴和六轴超限车辆总重和轴距的概率分布模型;根据一元正态线性回归理论,建立了总重与轴重的线性回归模型;分析了超限车辆总重和轴距之间的相互关系。根据建立的超限车辆荷载模型,采用蒙特卡洛(Monte Carlo)法各随机生成了10000辆五轴、六轴超限车辆,通过对比随机生成的超限车辆与实际超限车辆对中小跨径简支梁桥产生的跨中最大弯矩效应,验证了按照本文方法建立的超限车辆荷载模型用以模拟实际超限车辆的可行性,同时也为五轴、六轴超限车辆过桥时桥梁的安全评估提供了基础数据。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于申请通行记录的桥梁超限车辆荷载统计模型
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 超限车辆 车辆荷载模型 概率统计模型 线性回归 随机生成
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 212-217,221
页数 7页 分类号 U441+.2
字数 5476字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏班夫 湖南大学土木工程学院 28 302 7.0 17.0
2 谢上飞 11 55 4.0 7.0
3 符献民 湖南大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
4 何慧中 湖南大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超限车辆
车辆荷载模型
概率统计模型
线性回归
随机生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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