重型汽车变速器箱体结构强度及疲劳分析

• 作者: 张勇 李玉 杨鄂川 欧健 邓国红
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器箱体 强度及刚度分析 Miner线性积累疲劳损伤理论 疲劳寿命分析
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 2255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.02.003

摘要

考虑传动系非稳定工况下的动载荷效应,在某重型汽车变速器箱体的强度校核时提出了2种极限工况,同时对箱体进行了疲劳性能优化设计.基于静力学分析得到的强度和刚度结果,应用Miner线性积累疲劳损伤理论进行了箱体疲劳寿命分析,根据分析结果对变速器箱体的应力集中区域进行了局部结构优化设计,优化后箱体的最大损伤值明显降低,能够为变速器箱体的设计提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓国红	重庆理工大学车辆工程学院	40	162	7.0	10.0
2	欧健	重庆理工大学车辆工程学院	50	257	9.0	11.0
3	张勇	重庆理工大学车辆工程学院	50	255	9.0	13.0
4	杨鄂川	重庆理工大学机械工程学院	58	248	8.0	12.0
5	李玉	重庆理工大学车辆工程学院	1	3	1.0	1.0