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摘要:
随着铁路行车速度提高和轴重增大,线路设计中应重视动力学性能的评价与优化.研究了动力学选线设计的原理和方法,建立了线路动力学性能评价指标体系,提出了区段线路动力学性能评价和优化方法.用线路动力学性能指数对线路设计方案的动力性能进行量化评价,用“影响度”表征线路设计参数变化对动力学性能指标的影响程度,可用于指导对线路设计方案的动力学性能的优化设计.
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文献信息
篇名 铁路选线设计方案的动力学性能评价与优化研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 铁路 选线设计 动力学 评价 优化
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 6-8,56
页数 4页 分类号 U452.13
字数 3266字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2016.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓东 石家庄铁道大学土木工程学院 17 140 6.0 11.0
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1993(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
选线设计
动力学
评价
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导