单向翼地面效应下的气动特性分析

• 作者: 任渤麒 赖晨光 阎志刚 魏园园
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 单向翼 边界层 地面效应 气动特性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: V212
• 字数: 2385字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.02.001

摘要

采用数值模拟的方法研究单向翼地面效应.通过有限体积法对质量加权平均N-S方程进行离散求解,湍流模型采用可实现化k-ε模型,运用滑移地面边界条件模拟单向翼与地面的相对运动,模拟介质采用可压缩性空气.运用小尺寸网格及局部高网格密度捕捉单向翼与地面之间的流动细节.通过细化网格来观察单向翼边界层流动,分析单向翼边界层的分离对流场及气动特性的影响.计算结果表明:在地面存在的情况下,机翼下表面与地面之间由于"气阻"作用导致机翼后缘压力梯度增加,并使得机翼后缘边界层分离提前;机翼在攻角为5°左右时升阻比达到最大值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖晨光		15	53	4.0	6.0
5	阎志刚	重庆理工大学车辆工程学院	4	5	2.0	2.0
6	任渤麒	重庆理工大学车辆工程学院	1	2	1.0	1.0
7	魏园园	重庆理工大学车辆工程学院	2	4	2.0	2.0